-
Trafiku Lidar EN-1230 Series
Seria EN-1230 LIDAR është një LIDAR me një linjë të tipit matje që mbështet aplikacione të brendshme dhe të jashtme. Mund të jetë një ndarës i automjeteve, pajisje matëse për konturin e jashtëm, zbulimin e tepërt të lartësisë së automjetit, zbulimin dinamik të konturit të automjeteve, pajisjen e zbulimit të rrjedhës së trafikut dhe anijet e identifikuesit, etj.
Ndërfaqja dhe struktura e këtij produkti janë më të gjithanshme dhe performanca e përgjithshme e kostos është më e lartë. Për një objektiv me reflektim 10%, distanca e tij efektive e matjes arrin 30 metra. Radari miraton modelin e mbrojtjes së shkallës industriale dhe është i përshtatshëm për skenarë me besueshmëri të rreptë dhe kërkesa të performancës së lartë siç janë autostradat, portet, hekurudhat dhe energjia elektrike.
-
Sensori dinamik i kuarcit piezoelektrik Sensori i peshimit të peshimit CET8312
Sensori dinamik i peshimit dinamik të kuarcit Piezoelektrik CET8312 ka karakteristikat e gamës së gjerë të matjes, stabilitetin e mirë afatgjatë, përsëritshmëri të mirë, saktësi të lartë të matjes dhe frekuencë të lartë të përgjigjes, kështu që është veçanërisht i përshtatshëm për zbulimin dinamik të peshimit. Isshtë një sensor i ngurtë, dinamik i peshimit dinamik, bazuar në parimin piezoelektrik dhe strukturën e patentuar. Isshtë e përbërë nga fletë kristali kuarc piezoelektrik, pllaka e elektrodës dhe pajisja e posaçme e rrezes. Ndarë në 1-metër, 1.5-metër, specifikime 1.75-metër, me madhësi 2-metër, mund të kombinohen në një larmi dimensionesh të sensorëve të trafikut rrugor, mund të përshtaten me nevojat dinamike të peshimit të sipërfaqes së rrugës.
-
Sensori i trafikut piezoelektrik për AVC (Klasifikimi automatik i automjeteve)
Sensori inteligjent i trafikut CET8311 është krijuar për instalim të përhershëm ose të përkohshëm në rrugë ose nën rrugën për të mbledhur të dhëna të trafikut. Struktura unike e sensorit lejon që ajo të montohet direkt nën rrugë në një formë fleksibël dhe kështu përputhet me konturin e rrugës. Struktura e sheshtë e sensorit është rezistent ndaj zhurmës rrugore të shkaktuar nga lakimi i sipërfaqes së rrugës, korsitë ngjitur dhe valët e lakimit që i afrohen automjetit. Prerja e vogël në trotuar zvogëlon dëmtimin e sipërfaqes së rrugës, rrit shpejtësinë e instalimit dhe zvogëlon sasinë e grout të kërkuar për instalim.
-
Perde e dritës infra të kuqe
Pa zonë
Ndërtim i guximshëm
Funksioni i vetë-diagnostikimit
Ndërhyrje kundër dritës -
Ndarësit e automjeteve infra të kuqe
Ndarësi i automjeteve me infra të kuqe ELST është një pajisje dinamike e ndarjes së automjeteve e zhvilluar nga Enviko duke përdorur teknologjinë e skanimit infra të kuqe. Kjo pajisje përbëhet nga një transmetues dhe një marrës, dhe punon në parimin e trarëve kundërshtarë për të zbuluar praninë dhe largimin e automjeteve, duke arritur kështu efektin e ndarjes së automjeteve. Ajo përmban saktësi të lartë, aftësi të fortë kundër ndërhyrjes dhe reagim të lartë, duke e bërë atë të zbatueshme gjerësisht në skenarë të tillë si stacionet e përgjithshme të tarifave të autostradave, etj.
-
Udhëzimet e kontrollit të sistemit WIM
Enviko WIM Data Logger （Controller） Mbledh të dhëna të sensorit dinamik të peshimit (kuarci dhe piezoelektrik), spirale të sensorit të tokës (detektor fundor lazer), identifikues të boshtit dhe sensorin numri, baza e rrotave, numri i gomave, pesha e boshtit, pesha e grupit të boshtit, pesha totale, shkalla e tejkalimit, shpejtësia, temperatura, etj. Ai mbështet Identifikuesi i llojit të automjetit të jashtëm dhe identifikuesi i boshtit, dhe sistemi përputhet automatikisht për të formuar një ngarkim të plotë të informacionit të automjetit ose ruajtje me identifikimin e llojit të automjetit.
-
Amplifikues i ngarkesës CET-DQ601B
Amplifikuesi i ngarkesës Enviko është një përforcues i ngarkesës së kanalit, tensioni i daljes së të cilit është në përpjesëtim me ngarkesën e hyrjes. E pajisur me sensorë piezoelektrikë, ai mund të matë nxitimin, presionin, forcën dhe sasitë e tjera mekanike të objekteve.
Përdoret gjerësisht në konservimin e ujit, fuqinë, minierat, transportin, ndërtimin, tërmetin, hapësirën ajrore, armët dhe departamentet e tjera. Ky instrument ka karakteristikën e mëposhtme. -
Identifikuesi i boshtit pa kontakt
HYRJE Sistemi inteligjent i identifikimit të boshtit jo-kontakt njeh automatikisht numrin e boshteve që kalojnë nëpër automjet përmes sensorëve të zbulimit të boshtit të automjetit të instaluar në të dy anët e rrugës, dhe i jep sinjalin përkatës identifikimit në kompjuterin industrial; Dizajni i planit të zbatimit të sistemit të mbikëqyrjes së ngarkimit të mallrave siç është hyrja para inspektimit dhe stacioni fiks i fiksuar; Ky sistem mund të zbulojë me saktësi numrin ... -
Udhëzime për AI
Bazuar në platformën e zhvillimit të algoritmit të vetë-zhvilluar të mësimit të thellë, teknologjia e të dhënave me performancë të lartë dhe teknologjia e vizionit AI janë të integruara për të siguruar saktësinë e algoritmit; Sistemi është i përbërë kryesisht nga një identifikues i boshtit AI dhe një host i identifikimit të boshtit AI, të cilat përdoren për të identifikuar numrin e boshteve, informacionin e automjeteve siç janë lloji i boshtit, gomat e vetme dhe binjake. Karakteristikat e sistemit 1). Identifikimi i saktë mund të identifikojë me saktësi numrin ... -
Akelerometri piezoelektrik CJC3010
Specifikimet CJC3010 Karakteristikat dinamike CJC3010 Ndjeshmëria (± 10 ％) 12pc/g jo-lineariteti ≤1 ％ Përgjigja e frekuencës (± 5 ％； X-Axis 、 Y-Axis) 1 ~ 3000Hz Përgjigje e frekuencës (± 5 ％； Z-Axis) 1 Frekuenca rezonante ~ 6000Hz （X-Axis 、 Y-Axis） 14kHz rezonant Frekuenca （x-bosht 、 y-bosht） 28KHz Ndjeshmëri tërthore ≤5 ％ Karakteristikat elektrike Rezistenca ≥10GΩ Kapaciteti 800pf izolimi i tokëzimit të karakteristikave mjedisore Varg i temperaturës ... -
Manuali Lidar i Serisë LSD1XX
Guaska e hedhjes së aliazhit të aluminit, struktura e fortë dhe pesha e lehtë, e lehtë për instalim;
Lazeri i klasës 1 është i sigurt për sytë e njerëzve;
Frekuenca e skanimit 50Hz plotëson kërkesën e zbulimit me shpejtësi të lartë;
Ngrohësi i brendshëm i integruar siguron funksionimin normal në temperaturë të ulët;
Funksioni i vetë-diagnostikimit siguron funksionimin normal të radarit lazer;
Gama më e gjatë e zbulimit është deri në 50 metra;
Këndi i zbulimit: 190 °;
Filtrimi i pluhurit dhe ndërhyrja kundër dritës, IP68, përshtaten për përdorim në natyrë;
Funksioni i hyrjes së ndërrimit （LSD121A ， LSD151A
Të jetë i pavarur nga burimi i dritës së jashtme dhe mund të mbajë gjendjen e mirë të zbulimit natën;
Certifikatë -
Pa parametra pa tel pasivë
Duke përdorur parimin e matjes së temperaturës së valës akustike sipërfaqësore, informacionin e temperaturës në përbërësit e sinjalit të frekuencës së valës elektromagnetike. Sensori i temperaturës instalohet drejtpërdrejt në sipërfaqen e përbërësve të matur të objektit të objektit, është përgjegjës për marrjen e sinjalit të frekuencës së radios, dhe kthimin e sinjalit të radios me informacionin e temperaturës në koleksionist, kur sensori i temperaturës funksionon normalisht, nuk ka nevojë për fuqi të jashtme Furnizimi siç është bateria, furnizimi me energji elektrike CT. Transmetimi i fushës së sinjalit midis sensorit të temperaturës dhe kolektorit të temperaturës realizohet nga valët elektromagnetike pa tel.
-
Telefon
-
E-mail
-
Whatsapp
Whatsapp
-
I lartë