Mbingarkesa është kthyer në një sëmundje kokëfortë në transportin rrugor dhe është ndaluar vazhdimisht, duke sjellë rreziqe të fshehura në të gjitha aspektet. Furgonët e mbingarkuar rrisin rrezikun e aksidenteve të trafikut dhe dëmtimit të infrastrukturës, dhe ato gjithashtu çojnë në një konkurrencë të padrejtë midis "të mbingarkuar" dhe "të pambingarkuar". Prandaj, është shumë e rëndësishme të siguroheni që kamioni të përmbushë rregullat e peshës. Një teknologji e re aktualisht në zhvillim për të monitoruar dhe zbatuar në mënyrë më efektive mbingarkesat quhet teknologjia Weigh-In-Motion. Teknologjia Weigh-in-Motion (WIM) lejon që kamionët të peshohen në fluturim pa asnjë ndërprerje të funksionimit, gjë që do t'i ndihmojë kamionët të udhëtojnë më të sigurt dhe me efikasitet.
Kamionët e mbingarkuar përbëjnë një kërcënim serioz për transportin rrugor, duke rritur rrezikun për përdoruesit e rrugës, duke ulur sigurinë rrugore, duke ndikuar seriozisht në qëndrueshmërinë e infrastrukturës (trotuaret dhe urat) dhe duke ndikuar në konkurrencën e ndershme midis operatorëve të transportit.
Bazuar në disavantazhet e ndryshme të peshimit statik, për të përmirësuar efikasitetin përmes peshimit automatik të pjesshëm, peshimi dinamik me shpejtësi të ulët është zbatuar në shumë vende në Kinë. Peshimi dinamik me shpejtësi të ulët përfshin përdorimin e peshoreve të rrotave ose boshteve, të pajisura kryesisht me qeliza ngarkese (teknologjia më e saktë) dhe të instaluara në platforma betoni ose asfalti të paktën 30 deri në 40 metra të gjatë. Softueri i sistemit të marrjes dhe përpunimit të të dhënave analizon sinjalin e transmetuar nga qeliza e ngarkesës dhe llogarit me saktësi ngarkesën e timonit ose boshtit, dhe saktësia e sistemit mund të arrijë 3-5%. Këto sisteme instalohen jashtë rrugëve, në zonat e peshimit, kabinat e pagesës ose çdo zonë tjetër të kontrolluar. Kamioni nuk ka nevojë të ndalet kur kalon në këtë zonë, për sa kohë që ngadalësimi është i kontrolluar dhe shpejtësia është përgjithësisht midis 5-15 km/h.
Peshimi dinamik me shpejtësi të lartë (HI-WIM):
Peshimi dinamik me shpejtësi të lartë i referohet sensorëve të instaluar në një ose më shumë korsi që matin ngarkesat e boshtit dhe automjeteve ndërsa këto automjete udhëtojnë me shpejtësi normale në rrjedhën e trafikut. Sistemi dinamik i peshimit me shpejtësi të lartë lejon peshimin e pothuajse çdo kamioni që kalon nëpër një seksion rrugor dhe regjistrimin e matjeve ose statistikave individuale.
Përparësitë kryesore të peshimit dinamik me shpejtësi të lartë (HI-WIM) janë:
Sistem peshimi plotësisht automatik;
Mund të regjistrojë të gjitha automjetet – duke përfshirë shpejtësinë e udhëtimit, numrin e akseve, kohën e kaluar, etj.;
Mund të riparohet në bazë të infrastrukturës ekzistuese (të ngjashme me sytë elektronikë), nuk kërkohet infrastrukturë shtesë dhe kostoja është e arsyeshme.
Sistemet dinamike të peshimit me shpejtësi të lartë mund të përdoren për:
Regjistroni ngarkesat në kohë reale në punimet e rrugëve dhe urave; Mbledhja e të dhënave të trafikut, statistikat e mallrave, anketat ekonomike dhe çmimi i tarifave rrugore bazuar në ngarkesat dhe vëllimet aktuale të trafikut; Inspektimi paraprak i kontrollit të kamionëve të mbingarkuar shmang inspektimet e panevojshme të kamionëve të ngarkuar ligjërisht dhe përmirëson efikasitetin operacional.
Koha e postimit: Prill-03-2022
