Së pari, përbërja e sistemit
1. Sistemi i zbulimit pa ndalesë të mbingarkesës së autostradës është përgjithësisht i përbërë nga sistemi i mbledhjes së informacionit të mbingarkesës së automjeteve të mallrave në pjesën e përparme dhe sistemi i mjekësisë ligjore dhe nga menaxhimi i informacionit të mbingarkesës së automjeteve të mallrave në fund.
2. Sistemi i mbledhjes së informacionit të mbingarkesës së automjeteve të mallrave në pjesën e përparme dhe sistemi i mjekësisë ligjore përbëhet në përgjithësi nga pajisje peshimi pa ndalesë, pajisje për zbulimin e madhësisë së profilit të automjetit, pajisje për njohjen dhe kapjen e targave, detektor automjeti, pajisje për mbikëqyrje video, pajisje për lëshimin e informacionit, shenja trafiku , pajisjet e furnizimit me energji dhe mbrojtjes nga rrufetë, kabinetet e kontrollit në vend, pajisjet e grumbullimit dhe përpunimit të informacionit dhe transmetimit të rrjetit, zona e peshimit dhe zbulimit pa ndalesë, shënimi i shenjave të trafikut dhe pajisjet mbështetëse të lidhura me to.
3. Platforma e menaxhimit të informacionit të mbingarkesës së automjeteve të mallrave në fund të fundit (përfshirë zbatimin e drejtpërdrejtë) në përgjithësi përbëhet nga platforma të menaxhimit të informacionit të mbingarkesës së qarkut (qarkut), bashkiake dhe krahinore (përfshirë zbatimin e drejtpërdrejtë).
2. Kërkesat funksionale
1. Kërkesat funksionale për pajisjet e peshimit pa ndërprerje
1.1 Gama e shpejtësisë së funksionimit
Gama e shpejtësisë së pajisjes së peshimit pa ndalesë është (0,5~100) km/h që mjetet e mallrave të kalojnë nëpër zonën e zbulimit pa ndalesë.
1.2 Niveli i saktësisë së peshës totale të automjetit
(1) Gabimi maksimal i lejueshëm i peshimit të peshës totale të mjetit dhe ngarkesës brenda intervalit të lejuar të shpejtësisë së punës të pajisjes së peshimit pa ndalesë nuk duhet të jetë më i ulët se dispozitat dhe kërkesat e nivelit të saktësisë 5 dhe 10 në JJG 907 "Rregulloret e verifikimit të aparateve automatike të peshimit të automjeteve dinamike të autostradës" (Tabela 2-1).
Tabela 2-1 Gabimi maksimal i lejueshëm i peshimit dinamik të peshës totale të mjetit
(2) Kur mjeti i mallrave kalon nëpër zonën e zbulimit të peshimit pa ndalesë me sjellje jonormale të drejtimit, si nxitimi dhe ngadalësimi i shpeshtë, peshore e kërcimit, ndalimi, kthesa S, kalimi, linja e presionit, ngasja e kundërt ose ndalimi dhe ikja në një Për një periudhë të shkurtër kohe, niveli i saktësisë së peshës totale të mjetit të pajisjes së peshimit pa ndalesë nuk duhet të jetë më i ulët se dispozitat dhe kërkesat e tabelës 2-1. (Shtypja e korsive dhe ngasja në drejtim të kundërt janë të rëndësishme).
1.3 Qeliza e ngarkesës e përdorur në pajisjet e peshimit pa ndalesë duhet të përputhet me dispozitat dhe kërkesat e GB/T7551 "Load Cell", jetëgjatësia e shërbimit duhet të jetë ≥ 50 milion akse dhe niveli i mbrojtjes së qelizës së ngarkesës së përdorur në jo- peshimi i ndalimit nuk duhet të jetë më i vogël se IP68. .
1.4 Koha mesatare e punës pa probleme të pajisjeve të peshimit pa ndërprerje nuk duhet të jetë më e vogël se 4000 orë, dhe periudha e garancisë së komponentëve kryesorë nuk duhet të jetë më e vogël se 2 vjet dhe jeta e shërbimit nuk duhet të jetë më e vogël se 5 vjet.
1.5 Kërkesat e mbrojtjes nga fikja
(1) Kur rryma është e fikur, pajisja e peshimit pa ndërprerje duhet të jetë në gjendje të ruajë automatikisht parametrat e vendosur aktualisht dhe informacionin e peshimit, dhe koha e ruajtjes nuk duhet të jetë më e vogël se 72 orë.
(2) Në rast të ndërprerjes së energjisë, koha e funksionimit të orës së brendshme të pajisjes së peshimit pa ndërprerje nuk duhet të jetë më e vogël se 72d.
1.6 Kërkesat e trajtimit kundër korrozionit
Pjesët metalike të ekspozuara të pajisjeve të peshimit të pandërprerë duhet të trajtohen me trajtim kundër korrozionit në përputhje me dispozitat përkatëse të GB/T18226 "Kushtet teknike për kundër korrozionit të komponentëve të çelikut në inxhinierinë e trafikut në autostradë".
1.7 Gabimi i matjes së shpejtësisë së detektorit të automjetit të pajisjes së peshimit pa ndalesë duhet të jetë ≤± 1km/h, dhe saktësia e zbulimit të fluksit të trafikut duhet të jetë ≥99%.
1.8 Kërkesat teknike për ndarësit e automjeteve për pajisjet e peshimit pa ndalesë janë si më poshtë:
(1) Saktësia e zbulimit të numrit të akseve duhet të jetë ≥98%.
(2) Gabimi i zbulimit të ndarjes së boshtit duhet të jetë ≤± 10 cm.
(3) Saktësia e klasifikimit të automjeteve duhet të jetë ≥ 95%.
(4) Shkalla e njohjes ndër-kanale duhet të jetë ≥98%.
1.9 Gama e aplikueshme e temperaturës së ambientit të punës duhet të plotësojë -20°C~+80°C, dhe treguesit teknikë të rezistencës ndaj lagështirës mjedisore duhet të plotësojnë rregulloret dhe kërkesat përkatëse të pajisjeve mekanike dhe elektrike të jashtme të JT/T817 "Kërkesat e Përgjithshme Teknike dhe Metodat e testimit për pajisjet e sistemit elektromekanik të autostradave".
1.10 Duhet të merren masa kundër shiut dhe pluhurit dhe niveli i mbrojtjes duhet të plotësojë dispozitat dhe kërkesat e JT/T817.
2. Kërkesat funksionale për pajisjet e testimit të madhësisë së profilit të automjetit
2.1 Kur mjeti i mallrave kalon nëpër zonën e zbulimit të peshimit pa ndalesë me një shpejtësi prej (0,5~100) km/h, ai duhet të jetë në gjendje të përfundojë automatikisht zbulimin e shpejtë në kohë reale të dimensioneve gjeometrike dhe modelit 3D të gjatësisë , gjerësia dhe lartësia e mjetit të mallrave dhe nxirrni rezultatet e sakta të identifikimit. Koha e përgjigjes nuk duhet të jetë më e vogël se 30 ms dhe koha për të përfunduar një zbulim dhe rezultat të vetëm të daljes nuk duhet të jetë më shumë se 5 sekonda.
2.2 Gama e matjes gjeometrike e gjatësisë, gjerësisë dhe lartësisë së mjetit të mallrave duhet të plotësojë kërkesat e Tabelës 2-2.
Tabela 2-2 Gama e matjes së pajisjeve të testimit të madhësisë së profilit të automjetit
2.3 Rezolucioni i matjes së dimensionit gjeometrik të gjatësisë, gjerësisë dhe lartësisë së mjetit të mallrave nuk është më shumë se 1 mm, dhe gabimi i matjes së pajisjes për zbulimin e madhësisë së konturit të automjetit duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme brenda intervalit prej 1~100 km/shpejtësia normale e funksionimit : (përsa i përket shpejtësisë së drejtimit, duhet të jetë në përputhje me kërkesat e pajisjeve të mëparshme të peshimit dinamik).
(1) Gabim në gjatësi≤±500mm;
(2) Gabim në gjerësi≤±100mm;
(3) Gabimi i lartësisë ≤± 50 mm.
2.4 Frekuenca e zbulimit të pikave me lazer të pajisjeve të testimit të madhësisë së profilit të automjetit duhet të jetë ≥1 kHz dhe duhet të ketë 9 lloje modelesh automjetesh dhe funksione të zbulimit të shpejtësisë së automjetit të specifikuara në automjetin motorik GB1589 "Madhësia e përvijimit, ngarkesa e boshtit dhe kufijtë e cilësisë së automjeteve, Rimorkio dhe trena automobilistikë”.
2.5 Duhet të ketë funksionet e mjeteve paralele të mallrave, gjykimin e gjendjes së drejtimit në kthesë S, mbrojtjen e materialit të zi dhe zbulimin e madhësisë gjeometrike të profilit të mjetit të ngarkesës me material reflektues të lartë.
2.6 duhet të ketë klasifikimin e modeleve të mjeteve motorike të mallrave, vëllimin e trafikut, shpejtësinë e vendndodhjes, distancën kohore përpara, duke ndjekur përqindjen e makinës, hapësirën përpara, funksionet e zbulimit të zënies në kohë. Dhe saktësia e klasifikimit të modeleve të mjeteve motorike të mallrave duhet të jetë ≥ 95%.
2.7 Gama e aplikueshme e temperaturës së ambientit të punës duhet të plotësojë -20 °C ~ +55 °C, dhe treguesit teknikë të rezistencës ndaj lagështirës mjedisore duhet të plotësojnë rregulloret dhe kërkesat përkatëse të pajisjeve mekanike dhe elektrike të jashtme të JT/T817 "Kërkesat e Përgjithshme Teknike dhe Metodat e testimit për pajisjet e sistemit elektromekanik të autostradave".
2.8 Pajisjet e testimit të madhësisë së profilit të automjetit me lazer duhet të instalohen me një portier me një kanal mirëmbajtjeje
2.9 Niveli i mbrojtjes së pajisjes për testimin e madhësisë së profilit të automjetit nuk duhet të jetë më i vogël se IP67.
3. Kërkesat funksionale për pajisjet e njohjes dhe kapjes së targave
3.1 Kërkesat funksionale të pajisjeve për njohjen dhe kapjen e targave duhet të plotësojnë dispozitat dhe kërkesat përkatëse të GB/T 28649 "Sistemi automatik i identifikimit për targat e automjeteve".
3.2 Pajisja e njohjes dhe kapjes së targave duhet të jetë e pajisur me një dritë mbushëse ose dritë vezulluese, e cila do të jetë në gjendje të kapë qartë numrin e mjetit që kalon nëpër zonën e zbulimit të peshimit pa ndalesë në çdo kusht moti dhe të nxjerrë rezultatin e saktë të identifikimit.
3.3 Pajisja e njohjes dhe kapjes së targave duhet të jetë ≥ 99% e saktësisë së njohjes së targave gjatë ditës, dhe ≥95% e saktësisë së njohjes së targave gjatë natës dhe koha e njohjes nuk duhet të jetë më shumë se 300ms.
3.4 Imazhi i targës së grumbulluar të mjetit të mallrave duhet të dalë qartë në formatin JPG me gjerësi të plotë dhe rezultati i njohjes duhet të përfshijë kohën e njohjes, ngjyrën e targës, etj.
3.5 pikselët e imazhit për kapjen e njohjes së targave nuk duhet të jenë më pak se 5 milion, pikselët e tjerë të fotografimit nuk duhet të jenë më pak se 3 milion, automjetet e mallrave përmes zonës së zbulimit të peshimit pa ndalesë, duhet të kapin pjesën e përparme të mjetit, dy anët e mjeti dhe pjesa e pasme e mjetit gjithsej jo më pak se 4 imazhe me definicion të lartë.
3.6 Sipas informacionit të imazhit të përparmë me definicion të lartë, zona e targës së automjetit të mallrave, karakteristikat e përparme dhe kabina, ngjyra e përparme, etj., duhet të jenë në gjendje të dallojnë qartë numrin e akseve, ngjyrën e trupit dhe situatën bazë të mallrat e transportuara sipas informacionit të imazhit me definicion të lartë në anën e automjetit; sipas informacionit të imazhit me definicion të lartë të pjesës së pasme të automjetit, mund të dallohen numri i targës së bishtit, ngjyra e trupit dhe informacione të tjera.
3.7 Çdo imazh duhet të mbivendoset me informacione të tilla si data e zbulimit, koha e testimit, vendndodhja e testimit, pesha totale e automjetit dhe ngarkesave, dimensionet e automjetit, numri i pajisjeve të mjekësisë ligjore të imazhit, kundër falsifikimit dhe informacione të tjera.
3.8 Gjerësia e brezit të kanalit të transmetimit të informacionit të imazhit të kapur nuk duhet të jetë më e vogël se 10 Mbps.
3.9 Duhet të ketë funksione të vetëkontrollit të defekteve si komunikim jonormal dhe ndërprerje të rrymës.
3.10 Gama e aplikueshme e temperaturës së mjedisit të punës duhet të plotësojë -20 °C ~ +55 °C, dhe treguesit teknikë të rezistencës ndaj lagështirës mjedisore duhet të plotësojnë rregulloret dhe kërkesat përkatëse të pajisjeve mekanike dhe elektrike të jashtme të JT/T817 "Kërkesat e Përgjithshme Teknike dhe Metodat e testimit për pajisjet e sistemit elektromekanik të autostradave".
3.11 Niveli i mbrojtjes së pajisjeve të njohjes dhe kapjes së targave nuk duhet të jetë më i vogël se IP67.
4 Kërkesat funksionale të pajisjeve të mbikëqyrjes video
4.1 Kamera e mbikëqyrjes video duhet të ketë funksionin e kamerës së ditës dhe natës me rreze infra të kuqe dhe duhet të jetë në gjendje të peshojë pa ndalur zonën e zbulimit të funksionit të gjithanshëm të kamerës dhe të kursejë jo më pak se 10 sekonda të të dhënave video të mbledhjes së provave të mbingarkesës së paligjshme të automjeteve të mallrave.
4.2 Duhet të ketë funksionet e vetë-diagnostikimit, kalibrimit të fushës së shikimit dhe kompensimit automatik.
4.3 Imazhet video mjekoligjore duhet të jenë jo më pak se 3 milionë piksele dhe duhet të jenë të qarta dhe të qëndrueshme.
4.4 Duhet të ketë funksionin e rrotullimit dhe zmadhimit, dhe rrotullimi horizontal dhe vertikal dhe zmadhimi i lenteve mund të kryhen sipas komandës së kontrollit.
4.5 Duhet të ketë funksionin e pastrimit dhe heqjes së llambave të mjegullës nga shiu dhe ngrica, si dhe duhet të jetë në gjendje të pastrojë, ngrohë dhe shkrijë me kohë mbulesën mbrojtëse.
4.6 Pamjet video mjekoligjore duhet të transmetohen në menaxhimin e informacionit të mbingarkesës në nivel qarku (qyteti) dhe platformën e zbatimit të drejtpërdrejtë në kohë reale.
4.7 Pajisjet e vëzhgimit me video dhe treguesit e tjerë teknikë të aksesorëve të saj duhet të plotësojnë dispozitat dhe kërkesat përkatëse të GA/T995.
4.8 Gama e aplikueshme e temperaturës së mjedisit të punës duhet të plotësojë -20°C~+55°C, dhe treguesit teknikë të rezistencës ndaj lagështirës mjedisore duhet të plotësojnë rregulloret dhe kërkesat përkatëse të pajisjeve mekanike dhe elektrike të jashtme të JT/T817 "Kërkesat e Përgjithshme Teknike dhe Metodat e testimit për pajisjet e sistemit elektromekanik të autostradave".
5 Kërkesat funksionale për pajisjet e publikimit të informacionit
5.1 Ajo duhet të jetë në gjendje t'i japë drejtuesit të mjetit të paligjshëm të mbingarkuar informacione në kohë reale për mbingarkimin e automjetit.
5.2 Duhet të jetë në gjendje të publikojë dhe shfaqë informacione të tilla si alternimi i tekstit dhe lëvizja.
5.3 Treguesit kryesorë funksionalë dhe treguesit teknikë të shenjave të informacionit të ndryshueshëm LED të autostradës duhet të plotësojnë dispozitat dhe kërkesat përkatëse të GB/T23828 "Highway LED Variable Information Signs".
5.4 Mund të zgjidhet ekrani i ekranit të ekranit të shenjave të ndryshueshme të informacionit LED të autostradës, i tipit portier me dy kolona: 10 mm, 16 mm dhe 25 mm. Madhësia e sipërfaqes së ekranit të katër korsive dhe gjashtë korsive mund të jetë përkatësisht 10 metra katrorë dhe 14 metra katrorë. Formati i përmbajtjes së ekranit mund të jetë 1 rresht dhe 14 kolona.
5.5 Hapësira e pikselave të ekranit të shenjave të informacionit të ndryshueshëm LED me një kolonë të autostradës mund të zgjidhet: 10 mm, 16 mm dhe 25 mm. Madhësia e ekranit mund të zgjidhet nga 6 metra katrorë dhe 11 metra katrorë. Formati i përmbajtjes së ekranit mund të jetë 4 rreshta dhe 9 kolona.
5.6 Dizajni dhe vendosja e shenjave të informacionit të ndryshueshëm LED të autostradës dhe distanca e njohjes vizuale duhet të marrë parasysh plotësisht shpejtësinë aktuale dhe nevojat e njohjes vizuale të automjeteve të mallrave në seksionin e rrugës dhe të përmbushë dispozitat dhe kërkesat përkatëse të Informacionit të ndryshueshëm LED të autostradës GB/T23828 Shenjat".
6 Kërkesat për vendosjen e shenjave të trafikut
6.1 Vendosni një shenjë trafiku për të hyrë në "zonën e peshimit dhe zbulimit pa ndalesë" në një distancë jo më pak se 200 metra përpara zonës së zbulimit të peshimit pa ndalesë.
6.2 Vendosni një shenjë trafiku "nuk ka ndryshim korsi" jo më pak se 150 metra përpara zonës së zbulimit të peshimit pa ndalesë.
6.3 Vendosni një shenjë trafiku të "Hiq ndalimin e ndryshimit të korsisë" në një distancë jo më pak se 200 metra pas zonës së zbulimit të peshimit pa ndalesë.
6.4 Vendosja e shenjave të trafikut në zonën e zbulimit të peshimit pa ndalesë duhet të jetë në përputhje me projektimin dhe kërkesat e GB5768 "Shenjat dhe Shenjat e Trafikut Rrugor".
7. Kërkesat për pajisjet e furnizimit me energji elektrike dhe tokëzimin e mbrojtjes nga rrufeja
7.1 Sistemi i grumbullimit të informacionit të mbingarkesës dhe mjekësisë ligjore duhet të jetë i pajisur me linja të qëndrueshme dhe të besueshme të furnizimit me energji elektrike, të cilat do të jenë në gjendje të përmbushin kërkesat e funksionimit të pandërprerë të furnizimit me energji elektrike 24 orëshe.
7.2 Masat e nevojshme për mbrojtjen nga rrufeja dhe mbitensioni do të merren për ndërfaqen e furnizimit me energji elektrike dhe ndërfaqen e kontrollit të sistemit të mbledhjes së informacionit të mbingarkesës dhe mjekësisë ligjore dhe komponentëve përkatës, dhe masat mbrojtëse duhet të jenë në përputhje me dispozitat dhe kërkesat përkatëse të JT/T817 "Kërkesat e Përgjithshme Teknike". dhe Metodat e Testimit për Pajisjet e Sistemit Elektromekanik të Autostradave”.
7.3 Sistemi i grumbullimit të informacionit të mbingarkesës dhe i mjekësisë ligjore duhet të miratojë një metodë të tokëzimit me një pikë afër, dhe duhet të miratohet metoda e tokëzimit paralel DC.
7.4 Mbrojtja nga rrufeja dhe rezistenca elektrike e pajisjes së grumbullimit të informacionit nga mbingarkesa dhe mjekësisë ligjore duhet të jetë ≤ 10 Ω, dhe rezistenca mbrojtëse e tokëzimit duhet të jetë ≤ 4 Ω.
8 Kërkesat funksionale të kabinetit të kontrollit në terren
8.1 Kabineti i kontrollit në vend i konfiguruar me sistemin e mbledhjes së informacionit të mbingarkesës dhe mjekësisë ligjore duhet të jetë në gjendje të ruajë përpunuesit e marrjes së të dhënave, detektorët e automjeteve, ndërprerësit e rrjetit dhe pajisje të tjera. Ai duhet të jetë në gjendje të ngarkojë informacionin e mbingarkesës së kamionit në Platformën Gjithëpërfshirëse Administrative të Zbatimit të Drejtpërdrejtë Administrativ të Trafikut të Qendrës së Informacionit të Departamentit Provincial të Transportit dhe të jetë në gjendje të transmetojë informacionin e mbingarkesës së kamionit në shenjën e informacionit të ndryshueshëm LED të autostradës në kohë reale për lëshim dhe shfaqje.
8.2 Kabineti i kontrollit duhet të projektohet me një vulë shasie me dy shtresa, e cila mund të parandalojë në mënyrë efektive pluhurin dhe shiun dhe ka një sistem të pavarur të kontrollit të temperaturës.
8.3 Kabineti i kontrollit duhet të jetë i projektuar me fole për të lehtësuar zgjerimin e funksionit.
8.4 Kabineti i kontrollit duhet të jetë i pajisur me pajisje për mbrojtjen e sigurisë së të dhënave për të shmangur rrjedhjen e të dhënave të zbulimit mbi limit.
9. Kërkesat për ngritjen e zonave të peshimit pa ndërprerje për mbingarkimin e autostradës
9.1 Zona e zbulimit të peshimit pa ndalesë përbëhet nga mbajtësi i pajisjes së peshimit pa ndalesë (sensori i kristalit të kuarcit) dhe seksionet e tij udhëzuese në skajet e përparme dhe të pasme (sipas sipërfaqes së ngurtësuar të rrugës prej 30 metrash përpara dhe 15 metrave në mbrapa) (Figura 2-1).
Figura 2-1 Diagrami skematik i zonës së peshimit pa ndalesë
9.2 Vendndodhja e zonës së peshimit dhe testimit pa ndalesë nuk duhet të jetë e sheshtë, rrezja e kurbës gjatësore është e vogël, distanca e shikimit është e dobët dhe tatëpjeta e gjatë dhe seksionet e tjera të rrugës, dhe treguesit linearë duhet të plotësojnë ASTM E1318 "Specifikim standard për sistemet e peshimit në lëvizje të autostradës (WIM) me kërkesat dhe testin e përdoruesit". Metodat, kërkesat specifike janë si më poshtë:
(1) Rrezja e kthesës së vijës qendrore të rrugës së seksionit udhëzues 60 m dhe seksionit të pasëm të rrugës udhëzuese 30 metra në zonën e zbulimit të peshimit pa ndalesë duhet të jetë ≥ 1.7 km.
(2) Pjerrësia gjatësore e sipërfaqes së rrugës në pjesën e përparme udhëzuese 60 m dhe në pjesën e pasme të rrugës udhëzuese 30 m në zonën e zbulimit të peshimit pa ndalesë duhet të jetë ≤2%.
(3) Vlera e pjerrësisë tërthore të trotuarit i të seksionit të rrugës udhëzuese 60 m të përparme dhe seksionit të rrugës udhëzuese 30 m të pasme të zonës së zbulimit të peshimit pa ndalesë duhet të plotësojë 1% ≤ i ≤2%.
(4) Nuk duhet të ketë pengesa që bllokojnë vijën e shikimit të shoferit brenda seksionit të rrugës udhëzuese 150 m përpara zonës së zbulimit të peshimit pa ndalesë.
(5) Distanca ndërmjet vendndodhjes së zonës së pandërprerë të peshimit dhe zbulimit dhe hyrjes dhe daljes së tunelit të autostradës në të njëjtin pjesë rrugore nuk duhet të jetë më e vogël se 2 km dhe nuk duhet të jetë më e vogël se 1 km.
(6) Gabimi horizontal i lidhjes ndërmjet sensorit dhe sipërfaqes së rrugës nuk është më i lartë se 0.1mm
9.3 Për të garantuar saktësinë e të dhënave të peshimit pa ndalesë dhe sigurinë e drejtimit, izolimi i korsisë së rrugës së pjesës së përparme të rrugës udhëzuese 60 m dhe seksionit të rrugës udhëzuese të pasme 30 m të zonës së zbulimit të peshimit pa ndalesë duhet të izolohen me vijë të fortë.
9.4 Zona e peshimit dhe testimit pa ndalesë për të udhëhequr ndërtimin e seksioneve rrugore
(1) Shtrati i rrugës i seksionit të rrugës udhëzuese duhet të jetë i qëndrueshëm dhe koeficienti i fërkimit të trotuarit duhet të plotësojë kërkesat e projektimit të seksionit rrugor.
(2) Sipërfaqja e trotuarit të seksionit të rrugës udhëzuese duhet të jetë e lëmuar dhe kompakte, dhe trotuari i asfaltit nuk duhet të ketë gërvishtje, gropa, rrëshqitje, mbingarkesë, çarje, çarje në rrjet dhe fryrje, dhe trotuari i çimentos nuk duhet të jetë i lëkundur, i thyer. pllaka, rrëshqitje, grumbullim balte dhe sëmundje të tjera. Rrafshësia e trotuarit të betonit të çimentos dhe shtrimit të asfaltobetonit duhet të plotësojë dispozitat dhe kërkesat përkatëse të JTGF80-1 "Standardet e Inspektimit dhe Vlerësimit të Cilësisë së Inxhinierisë së Autostradave".
(3) Gjerësia e sipërfaqes së rrugës së seksionit të rrugës udhëzuese duhet të jetë në gjendje të mbështesë kalimin normal të mjetit më të gjerë të mallrave brenda intervalit të peshimit.
(4) Vija qendrore e trotuarit në zonën e peshimit dhe testimit pa ndalesë duhet të izolohet me vija të forta të dyfishta të verdha (të verdha të vetme), dhe vija e demarkacionit të korsisë duhet të izolohet me vija të ngurta të bardha.
3. Kërkesat për protokollin e ndërfaqes dhe formatin e të dhënave
Protokolli i ndërfaqes dhe formati i të dhënave të sistemit të zbulimit pa ndalim të mbingarkesës së autostradës duhet të plotësojnë dispozitat dhe kërkesat përkatëse të "Planit Gjithëpërfshirës Administrativ të Projektimit Inxhinierik të Zbatimit të Drejtpërdrejtë Administrativ Fujian" për të siguruar ndërlidhjen dhe shkëmbimin e informacionit midis qarkut (qarkut), bashkisë dhe platformat provinciale të menaxhimit të informacionit të mbingarkesës (përfshirë zbatimin e drejtpërdrejtë).
Enviko Technology Co, Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Zyra Chengdu: Nr. 2004, Njësia 1, Ndërtesa 2, Nr. 158, Rruga 4 Tianfu, Zona e teknologjisë së lartë, Chengdu
Zyra e Hong Kongut: 8F, Ndërtesa Cheung Wang, Rruga San Wui 251, Hong Kong
Fabrika: Ndërtesa 36, Zona Industriale Jinjialin, Qyteti Mianyang, Provinca Sichuan
Koha e postimit: Jan-25-2024
