Prezantim
Mbingarkesa e paligjshme dhe mbingarkimi i kamionëve jo vetëm që shkatërron autostradat dhe objektet e urës, por gjithashtu shkakton lehtësisht aksidente në trafikun rrugor dhe rrezikon sigurinë e jetës dhe pronave të njerëzve. Sipas statistikave, më shumë se 80% e aksidenteve të trafikut rrugor të shkaktuara nga kamionët kanë të bëjnë me transportin e tepërt dhe të mbingarkuar.
Mënyra tradicionale e pikës së kontrollit të mbingarkesës dhe të mbingarkuar të pikës së kontrollit ka efikasitet të ulët të zbatimit të ligjit, i cili është i lehtë të shkaktojë fenomenin e lëshimit të automjeteve të tejkaluara, dhe mënyra e kontrollit të pikës së zbulimit të zbatimit të drejtpërdrejtë mbështetet në sistemin dinamik automatik të peshimit dhe zbulimit për të zbuluar automatikisht, identifikuar dhe ekranin Automjetet kaluese rreth orës, në mënyrë që të arrijnë një kontroll të saktë dhe efikas të automjeteve të tejkaluara dhe të mbingarkuara. Për të forcuar qeverisjen e sjelljes së mbingarkuar të transportit, të siguroni sigurinë e objekteve të autostradës dhe jetës dhe pronave të njerëzve, sistemi i drejtpërdrejtë i zbatimit të tejkalimit të rrugës është gradualisht promovuar dhe aplikuar plotësisht në autostradë, dhe kontrolli i tejkalimit të autostradës ka arritur të jashtëzakonshëm Rezultatet, dhe kontrolli i shkallës së tejkalimit të autostradës është kontrolluar brenda 0.5%, dhe tejkalimi i paligjshëm dhe mbingarkesa e autostradave të zakonshme gjithashtu janë frenuar në mënyrë efektive.
Kuadri i sistemit të zbatimit të drejtpërdrejtë
1. Kuadri dhe funksionet e sistemit të qeverisjes
Mënyra e zbatimit të drejtpërdrejtë i referohet marrjes automatike të të dhënave përkatëse, siç është pesha e automjeteve që kalojnë përmes pajisjeve dinamike me shpejtësi të lartë dhe të saktë dinamike, në mënyrë që të përcaktojnë nëse automjetet e mallrave janë të mbingarkuara dhe transportohen, dhe mbështeten në mjete shkencore dhe teknologjike për të Merrni prova dhe njoftoni dhe merreni me to më pas.
Sistemi i Informacionit të Menaxhimit të Rrjetit Kombëtar të Rrjetit është i organizuar dhe i ndërtuar nga Ministria e Transportit, dhe të dhënat e sistemit krahinor janë të lidhura dhe të përbashkëta, duke siguruar mbështetje për koordinimin e biznesit ndërinisterial dhe ndër-krahinor, dhe në mënyrë efektive mbikëqyrjen e qeverisjes kombëtare dhe super-qeverisë punë; Projekti i nivelit krahinor do të organizohet dhe ndërtohet nga Departamenti i Transportit Provincial (Autonom, Komunal) për të realizuar funksionet e menaxhimit dhe shërbimit të biznesit brenda juridiksionit, të mbështesin nivelet provinciale, komunale dhe të qarkut për të realizuar punën e inspektimit, dhe lidheni me sistemin e nivelit të ministrisë.
Duke marrë si shembull Zhejiang, sistemi i qeverisjes në rrjet i krahinës miraton një strukturë me katër shtresa dhe menaxhim me tre nivele nga lart poshtë, të cilat janë si më poshtë:
1) Platforma e Qeverisjes Provinciale
Ajo luan rolin e gjashtë platformave kryesore në sistemin e qeverisjes në rrjet të provincës, përkatësisht: Platforma Themelore e Qendrës së të Dhënave, Platforma e Shkëmbimit të të Dhënave, Platforma e Ndëshkimit Administrativ, Platforma e Gjykimit Ndihmëse të Paligjshme, Platforma e Vlerësimit dhe Vlerësimit të Vlerësimit dhe Analiza Statistikore dhe Platforma e Shfaqjes. Lidhu me Rrjetin e Shërbimit Qeveritar Provincial për të marrë bazën e të dhënave të materies, bazën e të dhënave diskrecionale dhe bazën e të dhënave të personelit të zbatimit të ligjit, dhe të raportojë informacione për trajtimin e dënimeve administrative në kohë reale; Docking me sistemin e policisë së trafikut për të marrë informacione për automjetin e mallrave dhe informacione për shoferin, kopjoni informacione të paligjshme për tejkalimin e transportit; Docking me sistemin e menaxhimit të transportit për të marrë informacione mbi ndërmarrjet e transportit, automjetet e mallrave, etj., Dhe kopjimin e informacionit të paligjshëm të tejkalimit të transportit; Shablloni i unifikuar i dokumentit dhe informacioni themelor dhe lista e zezë/menaxhimi i licencës së stacionit të qeverisjes; Realizoni vendimin ndihmës të një dënimi për një udhëtim të transportit të madh; Vlerësoni dhe vlerësoni funksionimin e stacioneve të monitorimit të krahinës dhe funksionimin e biznesit të super kontrollit; Përmes statistikave dhe analizës së të dhënave, vlerësohet politika e qeverisjes dhe super-qeverisjes e krahinës, dhe mbështetja sasiore ofrohet për prezantimin e politikës; Siguroni mbështetje përkatëse ligjore dhe rregullatore për punën e qeverisjes në të gjitha nivelet, dhe krijoni një bazë të dhënash biznesi në nivelin krahinor, komunal dhe qarkut.
2) Super modul i qeverisjes së nivelit të prefekturës
Përgjegjës për menaxhimin gjithëpërfshirës të informacionit themelor të biznesit brenda juridiksionit, analizën statistikore të informacionit të tejkaluar, inspektimin e zbatimit të ligjit të qytetit lokal, rishqyrtimin administrativ të çështjes, vendosjen e biznesit, inspektimin dhe vlerësimin e qytetit lokal.
3) Super moduli i qeverisjes së rrethit dhe qarkut
Merrni dhe ruani të dhënat e faqeve të ndryshme të zbulimit të tejkalimit dhe lehtësirave në juridiksion (përfshirë të gjitha llojet e të dhënave, fotografive dhe videove të zbulimit të tejkalimit). Mblidhni/rishikoni/konfirmoni të dhënat e tejkalimit të paligjshëm në zonë, arkivimin e dosjeve dhe statistikat përkatëse, analizat dhe shfaqjen në rreth dhe qark.
4) Stacionet e inspektimit të zbatimit të drejtpërdrejtë
Përmes pajisjeve dinamike të peshimit dhe kapjes së mjekësisë ligjore të vendosura në rrugë, merren pesha, targa dhe informacione të tjera të rëndësishme për kamionin kalues.
2. Përbërja dhe funksioni i sistemit të zbatimit të drejtpërdrejtë
Pajisjet në terren të sistemit të zbatimit të drejtpërdrejtë (shiko Figurën 1) kryesisht përfshijnë pajisje automatike të peshimit dhe zbulimit, pajisje për kapjen dhe identifikimin e automjeteve, lehtësirat e njoftimit të sjelljes së paligjshme, pajisjet e mbikëqyrjes video, etj.
1) Pajisjet e peshimit: Përfshirja e sensorëve të peshimit, kontrolluesit e peshimit (kompjuterë industrialë), shpërndarësit e makinave, etj.
2) Njohja me definicion të lartë dhe pajisjet e kapjes: Përdoren për të mbledhur imazhe të automjeteve, duke përfshirë targat, kushtet e trupit, numrat e targave dhe ngjyrat që mund të identifikojnë automjetet.
3) Pajisjet e mbikëqyrjes video: Përdorimi i pajisjeve të mbikëqyrjes video për të marrë procesin e pajisjeve automatike të zbulimit të peshimit për kamionë, dhe informacionet e monitorimit të marra nga pajisjet e mbikëqyrjes video mund të përdoren si provë.
4) Pajisjet e lëshimit të informacionit: Përmes Bordit të Informacionit të Ndryshueshëm, automjeti që është testuar dhe tejkaluar mund të lëshohet në kohë reale për të kapërcyer njoftimin dhe për të udhëhequr shoferin e kamionit në vendin më të afërt të shkarkimit për shkarkim.
Dizajni i pikave të zbulimit të zbatimit të drejtpërdrejtë
Përzgjedhja e faqes së projektit
Për të përmirësuar efektivitetin e mbingarkesës, stacionet e inspektimit të drejtpërdrejtë të zbatimit duhet të zgjidhen në përputhje me parimin e "planifikimit të përgjithshëm dhe paraqitjes së unifikuar", dhe përparësia duhet t'u jepet rrugëve me karakteristikat e mëposhtme:
1) kamionët janë tejkaluar seriozisht ose kamionët duhet të kalojnë nëpër rrugë;
2) rrugët e lidhura me urat kryesore të mbrojtura;
3) kufijtë krahinorë, kufijtë komunalë dhe rrugët e tjera të kryqëzimit të zonave administrative;
4) Rrugët rurale që janë të lehta për automjetet të shmangen.
2. Dizajni i objektit të peshimit
2.1. Peshore dinamike të kamionëve
Shkalla dinamike e kamionëve është një instrument automatik i peshimit i përdorur për të matur masën gjatësore (peshën bruto), ngarkesën e boshtit dhe ngarkesën e grupit të boshtit kur automjeti kalon, dhe kryesisht ka ngarkesë
Pajisja, pjesa e përpunimit të të dhënave dhe instrumenti i ekranit janë të përbërë, ku pjesa e përpunimit të të dhënave është krijuar zakonisht në formën e një kabineti kontrolli. Sipas transportuesve të ndryshëm, shkallët dinamike të kamionëve mund të ndahen në llojin e automjetit, llojin e ngarkesës së boshtit, llojin e platformës së dyfishtë, llojin e grupit të boshtit, llojin e kombinimit me shumë rregullim dhe llojin e pllakës së sheshtë gjithashtu mund të vlerësohen si kategoria e llojit të grupit të boshtit. Parimi i punës i transportuesit është të matni sinjalin elektrik kur transportuesi mban ngarkesën e gomave, dhe pastaj ta shndërrojë atë në masën e automjetit përmes amplifikimit dhe përpunimit të sinjalit, i cili mund të ndahet në dy kategori: lloji i matjes së tendosjes dhe kristali i kuarcit lloji.
Nën gjendjen e përmbushjes së kërkesave të saktësisë së zbulimit, shkalla e duhur dinamike e kamionëve duhet të zgjidhet sipas kushteve të rrugës, dhe përdorimi i pajisjeve të reja të peshimit të teknologjisë me precizion të lartë, kosto të ulët dhe në përputhje me standardet duhet të inkurajohen, dhe duhet të inkurajohet Kamionët që mund të radhiten dhe të kalojnë nëpër zonën e zbulimit të peshimit pa ndalesë mund të ndahen me saktësi.
2.2. Vendosja e pajisjeve të jashtme
Figura 2 është një diagram tipik i paraqitjes së stacioneve të zbatimit të drejtpërdrejtë, dhe Tabela 1 është kërkesat funksionale të pajisjeve kryesore. Kur pika e zbulimit të zbatimit të drejtpërdrejtë është vendosur në një rrugë të vetme të trotuarit, një shkallë dinamike e kamionëve duhet të vendoset në të gjithë seksionin kryq të rrugës, dhe nëse i gjithë seksioni kryq nuk mund të vendoset për shkak të kushteve, lehtësirave të izolimit siç janë gabimet- Mënyra e ngasjes dhe ngasjes duhet të shtohet për të shmangur automjetet që shmangin peshimin.
Figura 2. Diagrami tipik i stacionit të zbatimit të drejtpërdrejtë
Tabela 1. Kërkesat funksionale të pajisjes
| Emri i pajisjes | Kërkesat kryesore të veçorisë: | |
| 1 | Peshore dinamike të kamionëve | Mund të zbulojë automatikisht kohën, numrin e boshteve, shpejtësinë, ngarkesën e boshtit të vetëm, peshën totale të automjetit dhe ngarkesave, bazës së rrotave dhe informacione të tjera të automjetit; Mund të ndajë me saktësi mënyrën e radhës përmes automjetit të mallrave; Mund të merret me gjendjen jonormale të makinës së automjeteve të mallrave si ndryshimi i korsisë dhe thyerja e shpejtësisë; Mund të transmetojë informacionin e tejkalimit të kamionit të përparmë në sistemin e menaxhimit në kohë reale; Mund të përmbushë punën e vazhdueshme të vazhdueshme të vazhdueshme në gjendjen e pa mbikëqyrur; Duhet të ketë një funksion të vetë-provës së fajit |
| 2 | Njohja e targave dhe pajisjet e kapjes | duhet të jetë i pajisur me një dritë mbushëse ose dritë ndezëse; Mund të kapë qartë numrin e targës, ka konfigurimin e mbrojtjes së mjedisit, dhe rekomandohet të përdorni një dritë mbushëse tre-në-një për të shmangur ndotjen e dritës; Aftësia për të kapur imazhe të pllakave të numrave të automjeteve të mallrave në formatin JPG me kornizë të plotë; Duhet të jetë në gjendje të kapë 1 pamje me definicion të lartë të pjesës së përparme, dhe sipas informacionit për figurën, duhet të jetë në gjendje të dallojë qartë zonën e targave të automjetit të mallit, veçoritë e përparme dhe të taksisë, dhe ngjyrën e pjesës së përparme të përparme të makinës; Pajisjet e identifikimit dhe kapjes së automjetit duhet të jenë në gjendje të kapin imazhin e automjetit që kalon nëpër zonën e zbulimit të peshimit pa ndalesë nga kënde të shumta nga ana dhe bishti, dhe duhet të jetë në gjendje të dallojë qartë numrin e boshteve të automjetit të mallrave, ngjyra e trupit dhe situata themelore e mallrave të transportuara sipas informacionit të figurës; Identifikimi dhe pajisjet e kapjes së automjeteve duhet të kenë funksion të vetë-inspektimit të fajit; Pajisja jonormale e kapjes së ngjarjes mbështet funksionin e zbulimit të kalimit anormal të automjeteve dhe linjës së ngjeshjes. |
| 3 | Pajisjet e mbikëqyrjes video | Imazhet mjekoligjore duhet të jenë të paktën 2 milion piksele dhe duhet të jenë të paqarta. |
| 4 | Pajisjet për botimin e informacionit | Ai duhet të jetë në gjendje të lëshojë informacionin e zbulimit të tejkalimit të automjetit tek drejtuesi i automjetit të tejkaluar në kohë reale, dhe duhet të jetë në gjendje të realizojë alternimin e tekstit, lëvizjen dhe metodat e tjera të ekranit. |
Kur një automjet zbulohet të dyshohet se është i mbingarkuar, targa do të shfaqet përmes një bordi informacioni të ndryshueshëm dhe automjeti do të drejtohet në një pikë kontrolli transporti të mbingarkuar aty pranë për përpunim. Distanca e përcaktimit midis bordit të informacionit dhe shkallës dinamike të kamionëve duhet të plotësojë kërkesat e vizionit të automjetit, dhe rekomandohet të zgjidhni llojin e duhur të bordit të informacionit të ndryshueshëm dhe distancën e vendosjes sipas kushteve të rrugës; Kur distanca midis bordit të informacionit dhe shkallës dinamike të kamionëve nuk i plotëson kërkesat e dukshmërisë së shoferit për shkak të kushteve të shtrirjes rrugore, rekomandohet të kufizoni shpejtësinë e drejtimit të kamionit ose të rregulloni këndin e bordit të informacionit që LED GRITCRE për të përmirësuar Koha e dukshmërisë së shoferit.
3. Dizajni i masave për të zvogëluar gabimet e peshimit
Sipas kërkesave të ndarjes së mbingarkesës në standardin e dënimit, në rastin e shpejtësisë së drejtimit prej 1 ~ 80 km/orë, pesha totale e automjetit dhe ngarkesave në peshimin dinamik duhet të plotësojë kërkesat e nivelit të saktësisë prej 10, dhe Përqindja e vlerës së vërtetë të rënë dakord të peshës totale të automjetit nuk e tejkalon gabimin e inspektimit të parë dhe inspektimit pasues
5 5.00%, dhe gabimi i provës në përdorim nuk kalon 10.0%.
Për të zvogëluar gabimin e shkaktuar nga faktorët e trotuarit në peshimin, trotuari në zonën që ndikon në peshimin para dhe pas peshimit të pajisjeve në stacionet e zbatimit të drejtpërdrejtë duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:
1) pjerrësia gjatësore nuk duhet të jetë më shumë se 2%, dhe pjerrësia anësore e trotuarit nuk duhet të jetë më shumë se 2%;
2) Kur jeni në trotuarin e çimentos, një bashkim deformimi, një shufër kravatë dhe një mbushës janë rregulluar midis betonit të çimentos së kthimit dhe trotuarit ekzistues të çimentos;
3) Kur është në trotuarin e asfaltit, një tranzicion gradient miratohet midis betonit të çimentos së kthimit dhe kursit ekzistues të sipërfaqes së asfaltit. Stacion zbatimi i drejtimit
Pikat e përzgjedhjes duhet të shmangin instalimin në seksionet e mëposhtme të rrugës:
1) Seksioni i rrugës brenda 200m nga kryqëzimi i nivelit;
2) numri i ndryshimeve të korsive në seksionin e rrugës;
3) seksione mbikaluese (ndikim aerodinamik) dhe urë afrimi (uniformitet i dobët);
4) seksione të urave ose strukturave të tjera që do të kenë një ndikim dinamik në automjete;
5) Seksione nën ose afër stacioneve të transmetimit radio dhe shinave hekurudhore nën linja të energjisë me tension të lartë.
Për më tepër, për të zvogëluar gabimin e peshimit të shkaktuar nga sjellja e drejtimit të automjetit, duhet të merren masat e mëposhtme në seksionin e peshimit:
1) Kur korsia e drejtimit është me shumë korsi, linja e ndarjes së rrugës miraton një linjë të ngurtë, dhe automjetet ndalohen të ndryshojnë korsitë;
2) Kur shtrirja e seksionit të rrugës është e mirë dhe e lehtë për t’u shpejtuar, vendosni shenjën e kufirit të shpejtësisë së kamionit përpara zonës së zbulimit të peshimit;
3) Për të goditur sjelljet e drejtimit që i shmangin qëllimisht ndëshkimit, siç janë bllokimi i targave, ngarja në drejtim të gabuar, dhe mund të shtohen në radhët dhe mbajtja e pajisjeve të kapjes dhe identifikimit të paligjshëm.
Përfundim
Për ta përmbledhur, paraqitja e pikave të zbulimit të drejtpërdrejtë të zbatimit duhet të përcaktohet në mënyrë gjithëpërfshirëse pasi të marrë parasysh në mënyrë gjithëpërfshirë Gabimet në procesin e funksionimit dhe mirëmbajtjes. Për të zvogëluar koston e ndërtimit të peshës në lëvizje, përveç planifikimit të përgjithshëm dhe zgjedhjes së arsyeshme të pikave të paraqitjes, është gjithashtu e nevojshme të sqaroni autoritetin e menaxhimit, të koordinoni menaxhimin nga departamente dhe kënde të shumta dhe të përpiqeni të zvogëloni mbingarkesën Sjellja nga burimi.
Enviko Technology Co, Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Zyra Chengdu: Nr. 2004, Njësia 1, Ndërtesa 2, Nr 158, Rruga e 4-të Tianfu, Zona Hi-Tech, Chengdu
Zyra e Hong Kongut: 8F, Building Cheung Wang, 251 Rruga San Wui, Hong Kong
Fabrika: Ndërtimi 36, Zona Industriale Jinjialin, Mianyang City, Provinca Sichuan
Koha e postimit: Mar-09-2024
