Sensori i trafikut piezo CET-8311është një pajisje me performancë të lartë e krijuar për mbledhjen e të dhënave të trafikut. Qoftë i instaluar përgjithmonë ose përkohësisht, CET-8311 mund të instalohet në mënyrë fleksibël në ose poshtë rrugës, duke ofruar informacion të saktë mbi trafikun. Struktura e tij unike dhe dizajni i sheshtë e lejojnë atë të përputhet me profilin e rrugës, të reduktojë zhurmën e rrugës dhe të përmirësojë saktësinë dhe besueshmërinë e mbledhjes së të dhënave.
Dy lloje për sensorin e trafikut piezo CET-8311:
Klasa I (Weigh In Motion, WIM): Përdoret për aplikime peshimi dinamike, me një konsistencë dalëse prej ±7%, i përshtatshëm për aplikime që kërkojnë të dhëna për peshën me precizion të lartë.
Klasa II (Klasifikimi): Përdoret për numërimin, klasifikimin dhe zbulimin e shpejtësisë së automjeteve, me një konsistencë të prodhimit prej ±20%. Është më ekonomik dhe i përshtatshëm për aplikacione të menaxhimit me trafik të lartë.
Karakteristikat kryesore të sensorit të trafikut piezo CET-8311
1. I mbyllur plotësisht, pa komponentë elektronikë, materiali gjeneron energji elektrike nën ndikim.
2.Performancë e shkëlqyer në matjet dinamike, zbulimi i informacionit me një bosht në kohë reale, me ndarje të saktë të ngarkesave të vazhdueshme të boshtit.
3.Instalim i thjeshtë me dëmtime minimale në rrugë, që kërkon një kanal prej 20×30 mm.
4. I integruar me rrugën, i paprekur nga shiu, bora, akulli ose ngrica, pa nevojë për mirëmbajtje.
5.Të instaluar në të njëjtën linjë me sipërfaqen e rrugës, duke siguruar kalim të qetë për mjetet.
6.Përpunim paralel me sensorin dhe modulin e përpunimit, duke siguruar trajtim të shpejtë të të dhënave.
7. Sensori është futur në rrugë dhe tokëzohet për të qëndruar në të njëjtin nivel me sipërfaqen e rrugës. Moduli i përpunimit të sensorit funksionon paralelisht, duke lejuar përpunim të shpejtë të të dhënave pa zbulime të humbura ose të rreme. Sensori kap me saktësi sinjalet elektrike në distanca të gjata.
8. Izolon në mënyrë efektive presionin horizontal, duke siguruar zbulimin e saktë të forcës vertikale.
9. Jetë e gjatë, nuk nevojitet mbrojtje e jashtme, e aftë të përballojë mbi 40 milionë kalime boshtesh.
10.I përshtatshëm për korsi të gjera.
11.Përshtatet me ndryshimet e sipërfaqes së rrugës pa ndikuar në analizën e të dhënave.
Parametrat kryesorë të sensorit të trafikut piezo CET-8311
| Uniformiteti i daljes | ±20% për klasën II (Klasifikimi)±7% për klasën I (pesha në lëvizje) |
| Gama e temperaturës së funksionimit | -40 ℃～85 ℃； |
| Ndjeshmëria ndaj temperaturës | 0,2%/℃； |
| Niveli tipik i daljes | Në 25ºC, duke përdorur kokën gome 250mm*6.3mm, forcë shtypjeje 500KG, prodhimi maksimal 11-13V |
| Koeficienti piezoelektrik | 22 pC/N |
| Bërthama qendrore | Tel bakri me gamë 16, i sheshtë, i gërshetuar, i veshur me argjend |
| Materiali piezoelektrik | Film piezoelektrik PVDF i mbështjellë me spirale |
| Mbulesa e jashtme | Tunxh me trashësi 0.4 mm |
| Kablloja e sinjalit pasiv | RG58A/U, duke përdorur këllëf polietileni me densitet të lartë, mund të varroset drejtpërdrejt; diametri i jashtëm 4mm, kapaciteti i vlerësuar 132pF/m |
| Jeta e produktit | >40 deri në 100 milionë herë boshti |
| Kapaciteti | Kabllo 3.3m,40m,18.5nF |
| Rezistenca e izolimit | DC 500V >2000MΩ |
| Paketimi | Sensorët janë të paketuar 2 për kuti (kuti letre 520×520×145 mm) |
| Kllapat e instalimit | Përfshin kllapa. Një kllapa për 150 mm |
| Dimensionet e sensorit | 1,6mm*6,3mm, ±1,5% |
| Madhësia e slotit të instalimit | 20mm×30mm |
Enviko Technology Co, Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Zyra Chengdu: Nr. 2004, Njësia 1, Ndërtesa 2, Nr. 158, Rruga 4 Tianfu, Zona e teknologjisë së lartë, Chengdu
Zyra e Hong Kongut: 8F, Ndërtesa Cheung Wang, Rruga San Wui 251, Hong Kong
Koha e postimit: Nëntor-05-2024
